这段时间乐坏了出租司机，同样也让许多经常打的朋友得到了实惠，短距离打车甚至不需要花钱。这无疑是“天上掉馅饼”，百年难遇的好事。可俗话说“天下没有白吃的午餐”，当然也没有免费的打车服务，据悉腾讯阿里两大巨头已经烧掉了近20亿的补贴费。快的打车和嘀嘀打车也因此变得家喻户晓，然而这样的便宜事似乎已经接近尾声了，腾讯和阿里快要偃旗息鼓了。原因是两地巨头公司的目的已经完成，表明是快的打车和滴滴打车在相互竞争，实际上背后的靠山是腾讯和阿里，两大巨头成功上演了一场移动支付客户抢夺战。然而两虎相争，并非是必有一伤，最后的局面竟然是双赢，移动支付市场已经被这两大巨头瓜分。

这场打车软件之争牵涉到哪几个方面的利益关系呢?首先是滴滴打车软件和快的打车软件，可实际上这两大打车软件成了最后的炮灰，轮回腾讯和阿里的枪手。如果打车不再有补贴和优惠，那么你还会使用打车软件吗?我相信不少用户会放弃这两款打车软件。然后就是背后的推手腾讯和阿里了，微信支付和支付宝，用户究竟会选择哪一个呢?为了抢夺移动支付市场，两家不得不烧钱去获得用户。千万别小看这样的过程，未来手机支付会成为主流的支付方式，现在这两家几乎垄断了这个市场。用户一旦习惯于手机支付，那么自然不是选择微信支付，就是选择支付宝了，虽然这两家烧了20多亿，但是以后可以从用户身上赚的更多。

对于滴滴打车软件和快的打车软件而言，这场大战无疑让更多的用户知道了这两款软件，实事求是的说，假如打车软件没有补贴，或许我还是会使用打车软件的。在一线、二线城市打车非常头痛，常常因为等车浪费很多时间，而使用打车软件后就方便多了。出租车会很快的赶来，也不用那么盲目的寻找乘客了，有的小插曲，师傅们都忙着用手机抢单了，广播都没什么听了。最后再聊聊受益的乘客和出租车司机，自己第一次打的并没有使用微信，一上车师傅就推荐使用微信支付，因为有补贴费用。还有的朋友纯粹是为了可以免费打的，否则肯定不会去打车的，这确实让我们占到了切实的便宜，不过这样的便宜很快就要消失了。

为了抢夺移动支付市场，相信腾讯和阿里还会继续策划其他活动，否是用到手机支付的地方，基本上都可以采用这样的模式，最后两家目的达到，把手言和。例如：可以与超市合作，给予一定的优惠，让顾客使用微信或支付宝付款，可以与酒店合作，让用户使用手机支付饭钱等。当用户的手机里装了支付宝或微信，下一步腾讯和阿里就可以绑定自己的产品了，或者是广告，或者是自己的其他产品。这个时候用户不知不觉就开始为他们创造利益了，而这样的利益当然不是十几亿那么简单，考虑到长远的利益，可能是几十亿、几百亿的利益。

这一仗，阿里没有败，腾讯没有败，感觉像是联起手来唱双簧。最后皆大欢喜，两家都抢到了大量的移动用户，当然对乘客和司机来说也是如此。不过最大的受益者仍然是腾讯和阿里，垄断了这个市场，下一步就该开始鼓励用户使用微信支付或支付宝了吧。但这场争夺战也带来了一些负面影响，比方说年龄大的乘客就没那么幸运了，他们不会用微信和支付宝。结果就很难打到车了，而且许多司机不愿意搭载那些没使用打的软件的乘客，拒载的现象似乎比以前更普遍。这点还是需要通过技术手段来制止的，希望以后打车软件更加完善合理!